Krank mili motor gücünün (torkun) oluştuğu, en önemli hareketli motor parçasıdır. Motorda üretilen güç, krank milinden volana, buradan da aktarma organlarıyla tekere iletilir, böylece araç hareket eder. Motordaki tüm mekanik sistemler hareketlerini krank milinden alır. Krank mili motor bloğunun altında bulunur, krank miline biyel kolları bağlanmıştır. Biyel kolları ve krank mili sayesinde, pistonlardaki doğrusal (düz) hareket, krank milinde dairesel harekete (dönme hareketine) dönüştürülür. Krank milinde oluşan dönme hareketiyle, aracı hareket ettiren tork elde edilir.
Krank Milinin Yapısı
Krank milinde iki tip muylu vardır; ana muylu ve kol muylusu.
Ana muylu, krank milinin etrafında döndüğü, merkez eksendeki muyludur, ana muylu; ana yatak (krank yatağı) içerisinde dönerek çalışır.
Ana muylular, ana yataklarla motor bloğuna bağlanır. Krank ana yatakları motor bloğuna cıvatalanmıştır.
Kol muylusu, biyel kolu muylusudur. Krank milinde merkezden kaçık olarak piston adeti kadar kol muylusu bulunur. Biyel kolu, kol muylusuna arada kol yatakları olacak şekilde cıvatalanarak bağlanmıştır. Biyel kolları, kol muylusunda, krank miline itme kuvvetini ileterek, krank milinin dönmesini sağlalar.
Krank milinin ataletini dengelemek için, krank milinde karşı ağırlıklar (denge ağırlıkları) bulunur, bunlar krank milinin dönüşünü ve titreşimini dengeler. Krank milinin dengelenmesinde ince ayar yapılabilmesi için, krank mili üzerinde küçük kör delikler bulunabilir, böylece hassas dengeleme için ağırlık kaldırılması işlemi yapılmış olur.
Krank milinin malzemesi; dökme çelik veya dövme çelik olabilir.
Dökme Çelik Krankın Avantajları:
*Düşük üretim maliyeti.
*Malzemeyi işlemek basittir.
*Hafiftir.
Dökme Çelik Krankın Dezavantajları:
*Sağlamlığı daha düşük (düşük rijitlik).
*Titreşim özellikleri zayıf.
*Aşınma miktarı daha yüksek.
Dövme Çelik Krankın Avantajları:
*Yüksek rijitlik (sağlamlık).
*İyi titreşim özellikleri
*Düşük aşınma.
Dövme Çelik Krankın Dezavantajları:
*Daha yüksek üretim maliyeti.
*Malzemeyi işlemek zor ve karmaşık.
*Daha fazla ağırlık.
Krank Milinin Yapısı
Krank milinde iki tip muylu vardır; ana muylu ve kol muylusu.
Ana muylu, krank milinin etrafında döndüğü, merkez eksendeki muyludur, ana muylu; ana yatak (krank yatağı) içerisinde dönerek çalışır.
Ana muylular, ana yataklarla motor bloğuna bağlanır. Krank ana yatakları motor bloğuna cıvatalanmıştır.
Kol muylusu, biyel kolu muylusudur. Krank milinde merkezden kaçık olarak piston adeti kadar kol muylusu bulunur. Biyel kolu, kol muylusuna arada kol yatakları olacak şekilde cıvatalanarak bağlanmıştır. Biyel kolları, kol muylusunda, krank miline itme kuvvetini ileterek, krank milinin dönmesini sağlalar.
Krank milinin ataletini dengelemek için, krank milinde karşı ağırlıklar (denge ağırlıkları) bulunur, bunlar krank milinin dönüşünü ve titreşimini dengeler. Krank milinin dengelenmesinde ince ayar yapılabilmesi için, krank mili üzerinde küçük kör delikler bulunabilir, böylece hassas dengeleme için ağırlık kaldırılması işlemi yapılmış olur.
Krank milinin malzemesi; dökme çelik veya dövme çelik olabilir.
Dökme Çelik Krankın Avantajları:
*Düşük üretim maliyeti.
*Malzemeyi işlemek basittir.
*Hafiftir.
Dökme Çelik Krankın Dezavantajları:
*Sağlamlığı daha düşük (düşük rijitlik).
*Titreşim özellikleri zayıf.
*Aşınma miktarı daha yüksek.
Dövme Çelik Krankın Avantajları:
*Yüksek rijitlik (sağlamlık).
*İyi titreşim özellikleri
*Düşük aşınma.
Dövme Çelik Krankın Dezavantajları:
*Daha yüksek üretim maliyeti.
*Malzemeyi işlemek zor ve karmaşık.
*Daha fazla ağırlık.